En 2015, la destination prédominante des passagers à partir de l'aéroport de Bratislava était Londres. Suivaient les destinations de Dublin, Milan, Rome et Bruxelles. Pour ce qui était des vols charters, c'est Antalya en Turquie qui s'est portée en tête. Derrière cette destination se sont inscrites les villes Burgas en Bulgarie, Rhodes en Grèce, Hurghada en Égypte et Héraklion en Grèce.
Quant aux mouvements aériens, atterrissages et décollages, en 2015, l'aéroport de Bratislava en a enregistré 24 622. En comparaison avec 2014, il s'agit d'une augmentation de 14,6 %. Du point de vue des compagnies aériennes, c'est Ryanair qui a été le leaderen 2015. Elle a transporté depuis l'aéroport de Bratislava 1,01 million de passagers et par rapport à 2014, elle a amélioré son score de 24,5 %. La compagnie charter assurant des vols à partir de Bratislava - Travel Sevice a transporté depuis la capitale slovaque 396.450 passagers et a amélioré ses chiffres de 4,2 %. La compagnie tchèque a connu une baisse de 7,7% de ses résultats en 2015 en ayant transporté 31.975 voyageurs. La compagnie Fly Dubaï qui vole depuis Bratislava seulement depuis une année a transporté pour sa part 29 606 personnes et la compagnie Pobeda Airlines qui n'a commencé à assurer ses vols depuis Bratislava qu'en décembre 2015 se prévaut de 3 338 passagers.
D'ici 2017, l'aéroport envisage de compléter les destinations européennes pour que les Slovaques se voient offrir un plus large éventail de destinations européennes depuis Bratislava. A partit du 28 mars la nouvelle compagnie aérienne WizzAir assurera 2 fois par semaine les liaisons avec Skopje en Macédoine. A partir du 1er avril, une nouvelle liaison aérienne s'ajoutera sur la liste des liaisons existantes avec Bruxelles et une nouvelle ligne s'ouvrira pour desservir Manchester en Grande Bretagne et Corfou en Grèce.
Actuellement, la capacité de l'aéroport de Bratislava est conçue pour recevoir 3,5 millions de passagers. Néanmoins, un investissement massif est nécessaire. Le Directeur de l'aéroport Ivan Trhlik l'estime à 370 millions Euros. Selon ses propos, l'aéroport a les ambitions de devenir aéroport de transit mais pour cela lui manque l'infrastructure appropriée dans ce but. Le plus grand investissement représenterait la construction d'une nouvelle piste d'atterrissage pour 200 millions d'Euro d'une longueur supérieure à 3500 mètres large de 40 mètres. Un nouveau terminal pour les passagers VIP qui constituent 1/3 de tous les passagers de l'aéroport fait également partie des projets à venir, ainsi que l'amélioration constante des services pour la clientèle. Actuellement, environ 2 millions d'Euro sont investis par l'aéroport pour la sécurité.
