Cela fait depuis un certain temps que le camp des partisans des voitures électriques est divisé sur la question de savoir s'il faut tout d'abord développer une infrastructure de stations de recharge ou plutôt attendre que le nombre de ce type de voitures en circulation atteigne un certain seuil pour mettre en place ce réseau. Or, il semble qu'au moins dans le cas de la Slovaquie cette question sera tranchée de l'extérieur, plus précisement par les cadres de Bruxelles. La Commission européenne a décidé récemment de venir en aide à l'élargissement du réseau slovaque de stations de recharge d'accumulateurs électriques afin que tout le territoire soit couvert de manière satisfaisante pour ne pas être un frein au développement de type de véhicule.
Selon Michal Považan de la société GreenWay qui mettra en pratique le projet européen « les stations de recharge seront disposées sur tout le territoire slovaque de manière à ce que la distance vers l'une d'entre elles ne soit jamais supérieure à 100 kilomètres ». Cette mesure devrait motiver les Slovaques à se doter dans une plus large mesure de voitures électriques. Dušan Chrenek, chef de la Délégation de la Commission européenne en Slovaquie, de constater que « le développement de ce mode de transport s'est heurté dans une impasse. Les prix élevés des voitures électriques, un intérêt moindre de la part des clients et le nombre insuffisant de stations de recharge en sont les obstacles. Nous avons besoin d'éliminer au moins le dernier nommé ».
La société GreenWay qui offre la location de véhicules électriques en Slovaquie veut augmenter le nombre des stations de recharge. Avant août 2015, il passera de 14 actuellement en service à 21. Ce réseau devrait assurer le relais continu avec cellui qui existe déjà, ou est en cours de construction, dans d'autres pays. « Il devrait en résulter théoriquement et à titre d'exemple que si vous prenez un véhicule électrique à l'Est de la Slovaquie à Košice, vous pourrez sans difficulté aucune vous rendre à Munich et de là à Paris » exprime Michal Považan. C'est sur les itinéraires des autoroutes D1 et D2, mais aussi près de la ville de Zvolen que devraient être construites des nouvelles stations de recharge des batteries d'accumulateurs pour les voitures électriques. Bien que les conducteurs puissent recharger leurs accumulateurs chez eux, faut-il savoir qu'en ce cas le processus prend près de 6 heures; alors que dans les stations la recharge est habituellement effectuée en une vingtaine de minutes. L'autonomie d'un véhicule électrique avec un accumulateur chargé se situe autour de 200 kilomètres. Précisons enfin qu'une somme de 500 mille euros devrait être affectée en 2015 par la Commission européenne en vue d'améliorer le réseau slovaque des stations de recharge de véhicules électriques. De plus, deux centres - l'un dans la région de Trenčín, l'autre dans celle de Banská Bystrice - devraient être créés où il sera possible pour les automobilistes d'échanger leurs batteries. Le succès du projet reste pour le moment ouvert, notamment en raison du prix de ce type de véhicules, qui - pour les moins chers - dépasse les 20 mille euros. Toutefois, les partisans de ce mode de transport soulignent le fait que les prix de ces voitures baissent depuis plusieurs années et continuent de le faire au fur et à mesure du développement du parc et des améliorations aportées.
