ComfortJET assurera la liaison entre Prague, Bratislava et Budapest

ComfortJET assurera la liaison entre Prague, Bratislava et Budapest

Le train le plus moderne d'Europe centrale, le ComfortJET, sera mis en service sur la ligne internationale reliant Prague à Bratislava et Budapest à partir de la mi-décembre. Il comprend notamment des chargeurs sans fil, des places accessibles aux personnes en fauteuil roulant et un cinéma pour enfants.

Les Chemins de fer tchèques, slovaques et hongrois promettent un nouveau niveau de confort pour voyager entre ces trois métropoles : Prague, Bratislava et Budapest.

« Le concept de transport ferroviaire international doit reposer sur trois piliers : un temps de trajet raisonnable, un prix raisonnable et, enfin, une qualité et un confort élevés. Je suis convaincu que cette rame de neuf voitures répond pleinement à ces critères », déclare Rastislav Glasa, vice-président du conseil d'administration de la Compagnie des chemins de fer slovaques.

La nouvelle rame offre une capacité de plus de 555 places assises. Parmi celles-ci, une centaine de passagers peuvent voyager en première classe.
« Elle est équipée de la climatisation, de prises de recharge, du Wi-Fi, d'un portail de divertissement à bord, d'un espace pour les vélos, d'un coin enfants, etc. », explique Jiři Ješeta, directeur général adjoint des Chemins de fer tchèques.
« Chaque année, nous enregistrons environ un demi-million de passagers sur cette ligne. Or, cette année, nous avons atteint ce chiffre après seulement dix mois d'exploitation », ajoute László Reich, directeur général adjoint de la stratégie du groupe MÁV.

Ces rames sont conçues pour circuler à une vitesse de 230 kilomètres par heure. Cette vitesse n'est pas encore atteinte sur le réseau slovaque, ni sur ceux de nos voisins.
« Sur cette ligne en particulier, où ce train sera mis en service, nous avons prévu des vitesses dans le cadre des modernisations que nous réalisons actuellement. Nous atteindrons 200 km/h. Les 200 premiers kilomètres seront franchis d'ici deux ans », affirme Ivan Bednárik, l'ancien PDG des Chemins de fer slovaques.
La compagnie ferroviaire slovaque souhaite déployer des rames de qualité équivalente, ou du moins similaire, sur la ligne Bratislava - Žilina - Košice. Elle n'a pas encore précisé de date.

stvr

Zuzana Borovská Foto: TASR

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