170 000 personnes travaillent dans l’industrie automobile en Slovaquie, ce qui représente environ 10 % de l’emploi total du pays. Les industries de l'automobile et de la construction mécanique représentent un quart de la production totale du pays et comptent parmi les principaux contributeurs au produit intérieur brut (PIB).
C'est ce qu'a déclaré la Confédération des syndicats (KOZ) de la République slovaque sur la base d'une analyse réalisée par l'Alliance des conseils sectoriels. « La Slovaquie est l'un des leaders mondiaux en termes de production automobile par habitant. C'est notre industrie la plus importante, elle représente une part importante du PIB, à savoir 10,4 %, et des exportations. En 2023, plus d'un million de véhicules ont été produits dans notre pays », a précisé KOZ, ajoutant que ce secteur avait globalement créé une valeur ajoutée brute de 9,9 milliards d'euros en 2022. Dans l'industrie automobile, la plupart des personnes sont employées dans des entreprises telles que Volkswagen, Jaguar Land Rover, ZF Slovakia, Kia Slvakia et PCA Slovakia. Dans le domaine de la construction mécanique, il s'agit des entreprises Schaeffler, Tatravagónka, Embraco et GeWiS. En 2022, près de 206 000 travailleurs travaillaient dans ce secteur, ce qui représente environ 12 % du nombre total de travailleurs de l’économie entière. Outre la proportion plus importante d’hommes que de femmes, il existe également une importante inégalité salariale entre eux. Le salaire mensuel brut moyen est d'environ 1 589 euros, ce qui est supérieur au niveau salarial moyen. « Le salaire mensuel brut moyen des hommes était de 315 euros, soit 23,5% supérieur au salaire mensuel brut moyen des femmes, 1.337 euros. Les hommes travaillant dans les secteurs de l'automobile et de la mécanique avaient un salaire mensuel brut supérieur à la moyenne nationale, tandis que les femmes, au contraire, avaient un salaire inférieur à la moyenne", ont expliqué les syndicalistes. Ils ont ajouté que ce secteur était confronté à la numérisation, à l’automatisation et à la robotisation à l’avenir. Selon eux, on s'attend à une baisse des ventes de voitures à combustion et à un moindre intérêt pour les véhicules électriques en Slovaquie, en raison du manque d'infrastructures de recharge suffisantes dans le pays et des prix élevés de ces voitures, que les gens ne pourront pas se permettre. « L'Alliance des conseils sectoriels s'attend dans ses prévisions de développement à une réduction des emplois allant jusqu'à cinq pour cent après 2030. Selon un scénario optimiste, mais conditionné à la réussite de la transformation et du développement de l'industrie des batteries, près de 20 000 nouveaux emplois pourraient être créés. Avec le développement réussi de l'industrie des batteries, plus de 8 000 emplois devraient être créés », conclut le KOZ.
