Jeudi, l'exemption accordée à la Slovaquie de l'embargo de l'UE sur les exportations de produits pétroliers russes a pris fin. Même si les ministères des Affaires étrangères et de l’Économie parlent d’une éventuelle prolongation, ce sont les États membres de l’UE qui doivent décider.
Le ministre des Affaires étrangères, Juraj Blanár, a également rencontré jeudi le chef de la diplomatie russe Sergueï Lavrov dans le cadre de la réunion de l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe - l´OSCE à Malte concernant l'approvisionnement en gaz naturel en transit par l'Ukraine.
Selon le ministre, il est dans l'intérêt de la Slovaquie de préserver les corridors existants depuis la Russie pour le transit du pétrole et du gaz qui sont fiables et dont les prix sont stables. La partie russe a, quant à elle confirmé qu'elle était prête à continuer de respecter ses obligations de livraison. Parallèlement, des négociations seraient en cours avec la ministre de l'Économie Denisa Sakova et le directeur général de l'industrie gazière slovaque - SPP à Saint-Pétersbourg sur l'approvisionnement en gaz de la Slovaquie.
Concernant la fin de l'exemption d'exportation de pétrole russe, le porte-parole de la raffinerie slovaque Slovnaft, Anton Molnár a déclaré qu´il serait approprié de prolonger l'exception au moins jusqu'à l'achèvement des travaux visant à augmenter la capacité de l´oléoduc transalpin TAL afin d'éviter d'éventuelles hausses de prix ou pénuries de carburant dans la région, attirant également l´attention sur le fait que Slovnaft est la seule raffinerie d'exportation en Europe centrale et qu'elle remplit, grâce à sa capacité de production, une fonction importante dans la sécurité énergétique de la région. A titre d´exemple, Slovnaft fournit chaque année 700 000 tonnes de diesel et d'essence à la République tchèque. L´oléoduc TAL devrait alors approvisionner les raffineries tchèques, qui ne transitent actuellement plus par le gazoduc Družba. Sinon elle devrait importer de d'autres pays, probablement d'Allemagne.
Les analystes avaient déjà souligné par le passé qu'après l'introduction de l'embargo sur l'importation de pétrole russe en dehors des oléoducs, les importations d'essence et de diesel en provenance de pays extérieurs à l'UE comme l'Inde et la Turquie, ont augmenté. Paradoxalement, les importations de pétrole russe sont montées en flèche dans ces pays. L´Europe s´étant simplement rajouté un intermédiaire à payer.
