Où en est le secteur de la logistique et des transports en Slovaquie ? Selon les experts du domaine, celui-ci a de bonnes perspectives. Le réseau routier est satisfaisant. Quand à la crise russe, elle ne fait que s’ajouter à un climat économique déjà morose.
La Slovaquie est un carrefour de l’Europe. Déjà dans l’Antiquité, Bratislava était un croisement important de la route de l’ambre. Les colonnes de camions ont remplacé les caravanes de jadis. Et le secteur de la logistique industrielle a de bonnes perspectives. C’est ce que confirme les dirigeants de GEFCO, qui occupe la deuxième position sur le marché de la logistique en Slovaquie. La société fêtait ses dix ans ans dans le pays ce jeudi dans un prestigieux hôtel de la capitale slovaque. Le directeur général Luc Nadal avait fait le déplacement. L’occasion lors de la conférence de presse de revenir sur ce secteur prometteur.
Un réseau routier satisfaisant
Avec le Danube et les aéroports de Bratislava et de Kosice, la proximité de Vienne, la Slovaquie possède des atouts en matière de transport fluvial et aéroportuaire. Concernant le transport routier, la question du réseau autoroutier et de son achèvement revient souvent sur le devant de l’actualité slovaque, chaque gouvernement en a fait une priorité. Selon le directeur de GEFCO Slovaquie Denis Renard, il serait évidemment bienvenu de terminer ce réseau, mais celui-ci est satisfaisant : « La Slovaquie reste un pays d’une taille moyenne et avec une infrastructure que l’on espère bien sûr toujours plus performante mais qui reste finalement relativement bonne si je compare à d’autres pays. »
Reste le transport ferroviaire. Des projets reliant Vienne et la Russie sont depuis longtemps dans les cartons, comme le confirme le directeur général Luc Nadal : « Il y a le projet d’une ligne ferrovière à écartement au gabari russe jusqu’en Autriche. Nous pensons que ce projet, s’il voit le jour, aura un impact positif pour transférer des marchandises de la route vers le rail. »
Le climat économique morose se double de la crise ukrainienne
La société est possédée à 75 % par des actionnaires russes. La Slovaquie possède une frontière commune avec l’Ukraine. En ce qui concerne les sanctions européennes à l’encontre de la Russie, ont-elles un impact spécifique sur le secteur ? Selon monsieur Nadal, il faut relativiser ; la crise ukrainienne ne fait que s’ajouter à un climat économique morose : « La crise actuelle a un impact sur les flux économiques entre la Russie et l’Europe et même sur le climat des affaires en Russie. Donc dans une conjoncture économique qui était déjà difficile, la difficulté se renforce. En revanche, nous, en tant que société internationale qui manageons des flux entre l’Europe et la Russie, nous ne sommes pas encore fortement impactés. J’ai juste envie de dire que le climat économique s’est détérioré alors même qu’en Europe, il n’était déjà pas brillant, non plus qu’en Russie. »
GEFCO est présente en Slovaquie depuis 2004, son implantation est liée à celle de PSA à Trnava. La société de logistique emploie environ 450 personnes sur dix sites répartis partout dans le pays, de Bratislava à Kosice, en passant par Senec, Trnava ou Zilina.
Retrouvez l’intégralité des entretiens dans l’émission du 22.09.2014.
Source : RSI
