En dépit du fait que le poids de l’industrie automobile slovaque ne cesse de croître, la Slovaquie reste toujours un pays importateur net des composants pour l’automobile.
Selon une analyse de UniCredit Bank, la Slovaquie se distingue des pays voisins produisant, eux aussi, des véhicules automobiles tels que la Tchéquie, la Hongrie, la Pologne ou la Roumanie, et qui sont dans le même temps exportateurs de ces composants. Selon l’un des auteurs de l’analyse précitée Ľubomír Koršňák, bien que les sous-traitants locaux soient en mesure d’exporter les composants automobiles à hauteur de 10 % du PIB, soit un niveau équivalent aux pays qui sont les leaders dans ce domaine, la Slovaquie reste un importateur net de ces composants, les producteurs automobiles implantés dans notre pays important une quantité comparable de composants de l’étranger. « Les sous-traitants slovaques n’ont pas su réagir promptement et tirer profit des opportunités qui se sont ouvertes à eux, ils ont compté davantage sur les possibilités d’exporter leur production », a-t-il expliqué. Ceci dit, le solde négatif a tendance à se replier, la quantité des importations des composants automobiles est à peu près au même niveau que dans les pays où l’industrie automobile ne joue pas un rôle important tels que la Grèce, l’Irlande ou Chypre. Ce sont avant tout les sous-traitants tchèques qui ont bénéficié dans la plus grande mesure de l’installation des producteurs automobiles en République slovaque au début des années 2000. Simultanément, les producteurs automobiles ont engagé les sous-traitants dans leurs pays d’origine ce qui a encore plus réduit les chances des sous-traitants locaux. Un cas très visible est celui de la Corée du Sud. Après l’arrivée de la société sud-coréenne Kia en Slovaquie, les importations des composants automobiles depuis ce pays sont passées de 0 à 12%. Cependant, à partir de 2007, la courbe des importations des composants automobiles a commencé à fléchir ; paradoxalement la raison n’en a pas été la baisse des importations, mais les exportations croissantes des producteurs de composants slovaques. Après l’établissement des producteurs automobiles français et allemand, la part des importations a relativement baissé puisque celle des sous-traitants slovaques s’est encore accrue. Ajoutons encore que les exportations des producteurs de composants automobiles slovaques trouvent le plus souvent le chemin de l’Allemagne, 55 %, et de la République tchèque, 16 %.
