Le tracé ferroviaire Zilina-Kosice doit être modernisé : les trains pourraient y circuler à une vitesse de 160 km par heure d’ici 2030.
Le trajet de Bratislava à Kosice durerait ainsi moins de quatre heures. Le même trajet en voiture, via l’autoroute, prend trois heures trente. L’Etat a déjà commandé une étude de faisabilité pour savoir s’il faudrait moderniser toutes les voies et combien cela coûterait. Réponse en septembre 2015. Selon l’Institut de recherche sur les Transports, les scénarios les plus optimistes tablent sur des travaux entre 2020 et 2025. Une prévision plus réaliste évoque la période 2025-2030. La modernisation des voies est déjà en cours vers Zilina.
Selon le ministère des transports, l’étude devrait aussi aborder la question de la gestion optimale du réseau. Selon le porte-parole du ministère, les villes se verront proposer un tracé alternatif à vitesse réduite pour que soient remplies les conditions de fluidité et d'efficacité dans l'exploitation ferroviaire. L’Etat ne devrait pas seulement porter son attention sur la dorsale Bratislava-Kosice. Les spécialistes du secteur attirent l’attention sur le réseau régional. Cependant la modernisation du couloir Zilina-Kosice reste la priorité : elle est nécessaire selon les experts. La question reste de savoir si le train doit faire du 160 km/h sur tout le trajet. Cette économie de temps ne concernerait que les trains interCity. Et il faudrait construire plus de tunnels, éliminer certaines courbes dans le tracé, etc. Beaucoup d’argent donc, et les responsables de se demander si les conditions de faisabilité sont réunies. Outre la rapidité du trajet, cette modernisation apporterait plus de confort aux passagers. Le ministère des Transports essaie depuis plusieurs années déjà d’augmenter l’attractivité du train. La Slovaquie ne veut pas rester à la traine, car cette modernisation des tracés ferroviaires touche les pays voisins comme la République tchèque qui projette de permettre aux trains de circuler sur les voies à une vitesse de 250 km/h.
pravda
