C'est avant la fin de cette semaine qu'un Airbus A-319 qui fera partie de la flotte aérienne gouvernementale en voie de renouvellement devrait arriver dans la capitale slovaque. Selon le porte-parole du Ministère de l'intérieur Petar Lazarov qui a confirmé l'information le contrat d'achat pour cet avion a été déjà signé, son prix s'est elevée à 41,9 millions d'€. Ainsi qu'en a informé le ministre de l'intérieur Robert Kaliňák lors du conseil des ministres qui s'est tenu hier « le déroulement des négociations ainsi que le prix négocié sont en étroite liaison avec la date de leur livraison ». En plus d'un Airbus A-319, deux avions Fokker 100 de fabrication néerlandaise réjoindront la flotte aérienne du gouvernement slovaque, le contrat d'achat portant sur ces deux derniers n'étant toutefois pas encore conclu. Les trois avions sont des appareils de seconde main.
Après son arrivée en Slovaquie, Airbus A-319 prendra d'abord la route de la ville tchèque d'Ostrava où il recevra les couleurs slovaques. À mi-juin il sera de retour et prêt à être mi en service. Selon le ministre de l'intérieur au cours de la semaine devrait commencer l'entraînement de l'équipage, les pilotes ayant déjà suivi un entraînement les autorisant à piloter des Airbus. Au cours de la présidence slovaque du Conseil de l'Union européenne, qui s'ouvrira au 1er juillet prochain, les trois avions devraient être mis à disposition.
Il semble que le Ministère de l'intérieur s'est montré économe pour l'achat de cet avion Airbus. Son prix inclut également les travaux de révision générale tout comme l'entraînement de l'équipe et un équipement technique. À l'origine son prix était de 45 millions d'€, le ministère se fécilite d'avoir pu économiser trois autres millions pour le prix final arrêté. Quant aux avions néerlandais, leur prix respectif était de 5 millions d'€, ils sont dans un moins bon état que l'Airbus. Le Ministère de l'intérieur dispose de deux avions Jak-40 ainsi que deux Tupolev Tu-154 M dont l'un est cependant depuis plusieurs années hors service. Selon Robert Kaliňák les avions Fokker devraient pouvoir être en service pendant une quinzaine d'années encore, quant à Airbus il pourrait servir une trentaine d'années. L'avion Tupolev restant sera utilisé pendant les trois prochaines années encore à des fins humanitaires ou comme un moyens de transport de réserve pour les déplacement des hauts représentants d'État.
